ROMA - La nuova BMW 128ti (consumo di carburante combinato: 6,1 - 6,4 l / 100 km [44,1 - 46,3 mpg imp]; emissioni di CO2 combinate: 139 - 148 g / km *) è una vettura con un carattere distintivo. Si colloca tra la BMW 120i (consumo di carburante combinato: 5,5 - 5,8 l / 100 km [48,7 - 51,4 mpg imp]; emissioni di CO2 combinate: 126 - 134 g / km *) e la top di gamma BMW M135i xDrive (consumo di carburante combinato: 6,7 - 6,3 l / 100 km [42,2 - 44,8 mpg imp]; emissioni di CO2 combinate: 145 - 155 g / km *).
IL LANCIO - Il lancio della vettura avverrà a Novembre 2020, con prezzi per il mercato Italiano a partire da € 42.500, (incl. 22% di IVA). Con le sue sospensioni M Sport appositamente messe a punto (ribassate di 10 millimetri), il differenziale a slittamento limitato Torsen e uno sterzo studiato misura, questo modello sportivo compatto a trazione anteriore si concentra esclusivamente su un piacere di guida altamente coinvolgente.
LE BARRE - La BMW 128ti eredita le barre antirollio e i supporti delle stesse più solidi con un elevato precarico dalla BMW M135i xDrive. Le molle più rigide e gli ammortizzatori adattati di conseguenza forniscono un'eccellente dinamica di guida. Inoltre, la 128ti, essendo a trazione anteriore è di circa 80 chilogrammi più leggera rispetto al modello di punta M135i xDrive.
IL MOTORE - Il motore da 2,0 litri con tecnologia BMW TwinPower Turbo è una derivazione diretta della variante M Performance BMW M135i xDrive - il quattro cilindri più potente del BMW Group - e sviluppa 195 kW (265 CV). La trasmissione Steptronic Sport a otto rapporti è di serie.
I FRENI - Come nella BMW M135i xDrive, l'impianto frenante M Sport (di serie) offre ottime prestazioni in frenata. Le pinze dei freni verniciate di rosso sono un’esclusiva per la gamma BMW Serie 1. I cerchi in lega leggera bicolore 553 M da 18 pollici con razze a Y sono anch’essi riservati esclusivamente alla BMW 128ti.
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